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Elle fabriquait principalement des cales de frein pour les wagons et les locomotives, ainsi que des contrepoids pour les tracteurs. Elle n’a vu le jour qu’après la privatisation de l’ancienne ŽOS, et son existence peu glorieuse a pris fin il y a déjà neuf ans, suite à divers problèmes financiers, à des amendes pour la poussière, de bruit et d’odeurs, qui « égayaient » la vie du voisinage, ou encor...
