Bývalo to nádraží na hlavním tahu, žádné zapomenuté lokálce. Přesto tu staccato kol utichlo, stejně jako hlášení rozhlasu a ruch cestujících. Dodnes tu je vodárna připomínající parní éru, kdy dávala pít železným ořům a skladiště s rampou, pamatující kdy dráha vozila ještě běžně kusové zásilky. Přesto dnes jeho koleje končí za zhlavími, dráteníci smotali trakční vedení, návěstidla zhasla a expresy ...
V okolí nebylo nic nalezeno.